- Jalan Tol Padang Sicincin dilabeli sebagai jalan tol paling ribet di Indonesia.
Sebabnya proses pembangunan ruas jalan tol seksi Padang Pekanbaru ini terhambat dengan pembebasan lahan yang alot.
Nah ternyata nih ada testimoni dari warganet, terungkap musuh lain jalan tol Padang Sicincin selain soal pembebasan lahan. Apa itu ya, yuk simak selengkapnya.
Baca Juga: Mengenal Sutan Muhammad Zain, Profesor Asal Sumbar yang Jadi Pelopor Bahasa Indonesia
Dampak dari masalah pembebasan lahan pembangunan jalan tol Padang Sicincin molor berkali-kali.
Nah ternyata ada musuh lain yang ganggu jalan tol Padang Sicincin.
"Kami di seksi Padang-Sicincin masih terkendala masalah pembebasan lahan, hal yang sangat menghambat yaitu masah premanisme. Di daerah Kapalo hilalang pekerjaan masih sering dihalangi oleh preman," tulis akun Twitter @JokoMaeyadi2 dalam komen postingan @jokowi, Jumat 14 Juli 2023.
Baca Juga: Terungkap! Ini Alasan Polri Beli Pesawat Bekas Senilai Rp 1 Triliun
Data dari Badan Pengatur Jalan Tol Kementerian PU per Juni 2023, perkembangan pengadaan lahan jalan tol Seksi Padang-Sicincin sudah mencapai 88,9 persen dengan konstruksi telah mengalami kemajuan hingga 28,8 persen. Ruas tol ini dikerjakan oleh Hutama Karya.
Hutama Karya memastikan kelanjutan proyek Jalan Tol Padang-Sicincin dengan target operasi pertengahan tahun 2024.
Kehadiran Jalan Tol Padang-Sicincin nantinya memiliki 2 x 2 lajur dengan kecepatan rencana 80 km/jam, sehingga dapat memangkas waktu tempuh perjalanan dari Padang-Pekanbaru dari 9 jam melalui jalan arteri menjadi kurang lebih 3 jam.
Baca Juga: Job Seeker Domisili Padang Merapat, iColor Buka Lowongan Pekerjaan untuk 5 Posisi Ini!
Di jalan tol seksi ini nantinya juga akan dilengkapi infrastruktur pendukung 2 (dua) rest area di sisi kiri dan kanan pada STA 23+000, yang dapat menjadi tempat istirahat bagi pengguna jalan tol.
Untuk kelengkapan struktur, nantinya akan dilengkapi 16 main bridge, 2 (dua) overpass dan 2 (dua) gerbang tol dan fasilitas.