– Proyek pembangunan Tol Padang Pekanbaru seksi Tol Payakumbuh Pangkalan akan memiliki terowongan yang terpanjang di Indonesia.
Diketahui, proyek Tol Padang Pekanbaru merupakan proyek strategis Nasional Jalan Tol Trans Sumatera.
Nantinya, jalan Tol Padang Pekanbaru yang menghubungkan Kota Padang di Sumatera Barat dengan Pekanbaru di Provinsi Riau akan melewati terowongan terpanjang di Indonesia.
Baca Juga: Hanya 5 Menit Jalan Kaki menuju Plaza Bukittinggi, Hotel ini Cocok Dijadikan Pilihan saat Liburan
Terowongan yang menembus perut pegunungan Bukit Barisan di Payakumbuh, Kabupaten Lima Puluh Kota memiliki 5 terowongan dengan total panjang 8,9 km.
Kalau terowongan Tol Padang Pekanbaru dengan anggaran Rp9 Triliun ini sudah rampung, akan menjadi proyek Tol termegah di Asia Tenggara.
Adapun, proses pembuatan terowongan proyek Tol Padang Pekanbaru yaitu menggunakan mesin bor TBM (Tunnel boring machine) yang didatangkan langsung oleh Jepang.
Baca Juga: Profil Irjen Pol Agung Setya, Kapolda Sumut yang Baru Pengganti Irjen RZ Panca Putra Simanjuntak
Baik proyek pembangunan terowongan Tol Padang Pekanbaru maupun terowongan MRT (Mass Rapid Transit) Jakarta, sama-sama pakai teknologi metode TBM dari kontraktor Japan International Cooperation Agency (JICA).
Bedanya mesin Bor yang digunakan untuk proyek terowongan Tol Padang-Pekanbaru ini lebih besar.
Mesin bor TBM yang akan menembus perut Bukit Barisan memiliki ukuran lebar 15 meter dan panjang 120 meter serta beratnya yang mencapai 4.649 Ton.
Baca Juga: Pabrik Chery Automobile di Tiongkok Dikunjungi Menteri Bahlil Lahadalia, Buka Peluang Kerja Sama
Panjangnya melebihi lapangan sepak bola, sebab lapangan sepak bola memiliki panjang 110 meter.
Pembangunan terowongan Tol Padang-Pekanbaru dengan mesin TBM ini mampu mengebor 8-10 meter per hari.